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当晚，朱植就宿在船厂衙署，让侯二随侍磨墨，听卢启依船厂目前的实情汇报，亲自执笔起草一份《船厂管理营建规划大纲》。
首先，依造船大小和功能，重新划分为海运船、海战船、江海船、民用小船及维修，共四大车间。其下再以大小载重和功用来设定型号，从而临时组建某型号船型子车间，同型号完全可以用原班人马来建造，实现流水线式作业。
船厂占地大，但人工船匠大量稀缺，只是刚起步，必须要精益求精，可不是京城的龙江船厂那样人多钱多力量大，分工种是以“户”为单位，而这只能以“个人”为单位，以十人一班，设班头两名；三到五班一甲，设甲长两名；一到三甲为一厢，设厢长两名，这样人工不浪费，又合理了。
这是建造车间的编管结构，一个车间一到两厢船工，还可以视情况增减。而供料车间也可以照这个编制，整个船厂正常只需要四厢，或依闲时忙时有所调整。
其中一厢出龙骨木料组件、梭橹、索匠；二厢出筋板、壳板、甲板、铁匠、缆匠；三厢出船体甲板上层建筑、桅杆、舱匠；四厢出船体涂料、风帆、棕蓬匠。
厂内结构调整至少需要十天，从基层到高层都完善后，得选拔熟练又有航海经验的老船匠组建一个广宁船舶设计局，直辖于辽王府工正所之下。按说辖于提举司，或辖于广宁前护卫就行了，但船厂提举品级太低，若朱植提高一点又不行，朝庭会有意见。
这没办法，那帮眼高手低的读书人一向轻视打压任何技术，他们是要独霸朝纲的，不过朱植却可以将船厂提举司及一应官吏薪俸之外的待遇提高一点，并设立一个奖惩机制，以提高船工们的积极性。
将船厂管理结构调整后，次日便交由卢启召集两名副提举及各厢厢长研讨实施，朱植反而无所事事，将船厂里外各车间、库房用料、船台、船坞、起吊设备都看了一遍。这年头虽没龙门吊，但也有大木柱立架支撑起来的缆绳滑轮组吊装绞车，缺点是无法移动，起吊重量也有限。
没工业底子，朱植对此也没什么好办法，便重点关注造船车间，这年头造船主要是木工榫结铆钉技术，将备好的龙骨梁架组装，再以筋板、壳板拼接，船体内部置水密隔舱，勾缝和防腐的艌料有两种，一种是用麻丝、桐油、石灰调制，另一种是用贝壳灰、桐油、麻丝调配，都称为麻板。
造船选用的木料，依船体大小功用和部位都有所不同，一般都是南方的楠木、檀木、铁力木、油楸木、荔枝木等木质纤维密度高的最好，杉、松、柏、柚、榆、樟等木料也可以，当然是就地取材成本更低，否则从外地购进木材，这花费和人力就大了。
这天下午，卢启拿着一叠规划大纲公文，带着五六名老船匠前来禀报道：“殿下！经下官与一众僚属商议，殿下的改良方法基本可行，但做了一些改动，而船工仍算匠籍，其家属成年男丁仍带进船厂做工，妇人女眷也不少，这该如何安排？”
“妇人另外编组，搭配进供料车间做一些轻松活儿吧！未成年的孩童不要带进厂内做事，以后设个船工学堂管起来。”涉及户籍还是有很多事情不好办，船厂匠户比船夫水手运军地位还低，与前护卫军户更没法比，但这又是一体两个方面，朱植也只能在老朱的编户制度中钻钻空子。
卢启将公文和一本名册递给朱植审阅，又指着身后一群老船匠道：“这是下官从熟练老工匠中挑选出来的船舶设计人员，都是能写会算，能绘图样做模型的。”
朱植随意扫了一眼，这群船匠最年轻的都有四十多岁，大多头发花白，满脸皱纹沟壑，不过看起来精神状态良好。他先拿起名册翻看了一下，这些船匠的籍贯有南直隶、浙江、福建三地，没有广东籍的。
“有精于造广船的吗？车轮舸呢？让你们做设计，不但要精通大明的所有船只，南洋、西洋的各种舰船优点与缺点也必须了解，这样才能集思广益，集百家之长，设计出最好的海船。”看完名册，朱植微微颌首道。
船匠们面面相觑，聚在一起嘀咕了几句，隐隐以其中一名五十来岁的矮壮老者为首的样子。这时那老者上前几步拱了拱手，很是自信地回道：“回王爷的话，小人何舱，祖籍泉州府，世代都是造船为生，洪武初年就调到京城船厂，这二十多年，海内外各种船见过的就多了，大明的船那是都能造出来，广船和车轮舸也没什么难的。”
“何舱啊？”这名字倒也好记，朱植微微一笑，再拿起此人的名册看了看详细履历，其中记载了哪年哪月参与设计制造了什么船，还真是什么船都有，于是他将此人履历放到一边，又继续找出那名四十多岁最年轻的履历。
此人名叫柯采成，是浙江宁波府人，同样参与制造过三四十丈的大战船，而且有着非常丰富的航海经验。朱植抬起头一看，几名船匠中此人高高瘦瘦，一张黑脸短须，目光沉静而敏锐，显得卓尔不群。
朱植心中计较已定，飞快书写一份公文，命侯二用印后交给何舱，微微点头道：“那么就以何舱为王府工正所佐史，柯采成为书佐，其余四人皆为从事，日后便专事船舶设计，不必事事汇报与工正，直接找本王即可。你们将这边手头的事交接一下，家人继续留在船厂，自去广宁找工正张方报到。”
王府工正所只有工正张方，工副温理全，其下佐史一人，书吏两人，而船舶设计的这六人只是挂名，单开一个工作室，对外是佐史杂吏，对内就是广宁船舶设计局。也许以后还有广宁枪炮设计局，依此增加就是了。
何舱闻言大喜，佐史虽无品级未入流，只能算是小吏，但在王府工正所之下有独专之权，虽无名份却有很大的便利。六人一起躬身道谢，随之告退。
朱植本打算在再呆个十多天，敦促船厂改革完成并重新布置造船任务，并等高文泰挑选三个百户队，把人都送到码头，还要配一支小船队，在耽罗岛上建据点不能没有船的。
而且李芳远从辽阳南归，到时会在鸭绿江口等着再见一面，若没有朝鲜的配合帮助，这事根本办不下来。还有倭国方面，看是与大内义弘合作呢，还是当倭寇打，目前都难说。
然而此时盘山转递过来了广宁的信件，其中有薛整的，还有一封居然是燕王朱棣亲笔。朱植大为惊奇，一把撕开信件封口，但又停住没有急着看，脑中飞快猜测了一下朱棣来信可能表达的意思。
去年朱棣的作为，老朱显然是有预料，然后恐怕就是正中下怀了，那么顺势严厉警告，调他去西北征讨东察合台汗国，敲山震虎威逼跛子帖木儿再称臣，并放还大明使者，同时执行灭元方略最重要的一环，可真是环环相扣。
朱植是曾向老朱上奏过灭元之策，但并没议论过用将的人选，后勤大体上就是调巴蜀、湖广之粮西征，而今辽东一定，老朱果断清仓，将贡品发往九边给诸王变现，这肯定是在为西征屯粮，真是急不可耐了啊。
当然，朱棣胆子这么大，老朱对他还是有点不放心，派金吾卫把燕王妃和世子接去京城，这就有点要挟的意味，同时又调与朱棣关系亲厚的周王镇北平，那么宁王、谷王肯定趁机崛起，朱棣的根基就会被无形削弱。那么，朱棣此时来信，多半是想要缓和一下关系了。
朱植轻笑一声，抽出信纸一看，朱棣正是此意，说什么此前小看了十五弟，多有得罪，多多包涵之类的废话，并希望朱植接手朝庭调给燕王府的贡品，价格从优什么的，话倒是说得好听，但朱植就是再傻也绝不可能答应。
别说从就藩以来各种下绊子的阴招，这又是一万石香料，二十万匹西洋布，顺便将顺手牵羊的那批牛马双倍赔偿，看起来诚意十足，可怜兮兮，合情合理，但绝没有这么简单。
首先，朱植若接手，老朱是不是有点不开心呢？然后辽王府特么的财大气粗，那辽东加建卫所，升级行省什么的，不加快说不过去吧？按下葫芦起了瓢，肯定也不是老朱愿意看到的，然后朱植就等着被找碴狠狠敲打吧。
当然来的是谷王府的人，贡品也在谷王府，可薛整担心朱植耳根子一软就答应，所以将此事的利害关系来信说明，另外谷王府的人想采买些玻璃灯具及各种杂货，正等在广宁。
这样朱植若回去就会被谷王府使者各种劝说，当即修书回信让王妃出面将人打发走，自己干脆召来高文泰、戚斌，带上军民两三千人一起乘船跑去金州远远地躲开。
首先，依造船大小和功能，重新划分为海运船、海战船、江海船、民用小船及维修，共四大车间。其下再以大小载重和功用来设定型号，从而临时组建某型号船型子车间，同型号完全可以用原班人马来建造，实现流水线式作业。
船厂占地大，但人工船匠大量稀缺，只是刚起步，必须要精益求精，可不是京城的龙江船厂那样人多钱多力量大，分工种是以“户”为单位，而这只能以“个人”为单位，以十人一班，设班头两名；三到五班一甲，设甲长两名；一到三甲为一厢，设厢长两名，这样人工不浪费，又合理了。
这是建造车间的编管结构，一个车间一到两厢船工，还可以视情况增减。而供料车间也可以照这个编制，整个船厂正常只需要四厢，或依闲时忙时有所调整。
其中一厢出龙骨木料组件、梭橹、索匠；二厢出筋板、壳板、甲板、铁匠、缆匠；三厢出船体甲板上层建筑、桅杆、舱匠；四厢出船体涂料、风帆、棕蓬匠。
厂内结构调整至少需要十天，从基层到高层都完善后，得选拔熟练又有航海经验的老船匠组建一个广宁船舶设计局，直辖于辽王府工正所之下。按说辖于提举司，或辖于广宁前护卫就行了，但船厂提举品级太低，若朱植提高一点又不行，朝庭会有意见。
这没办法，那帮眼高手低的读书人一向轻视打压任何技术，他们是要独霸朝纲的，不过朱植却可以将船厂提举司及一应官吏薪俸之外的待遇提高一点，并设立一个奖惩机制，以提高船工们的积极性。
将船厂管理结构调整后，次日便交由卢启召集两名副提举及各厢厢长研讨实施，朱植反而无所事事，将船厂里外各车间、库房用料、船台、船坞、起吊设备都看了一遍。这年头虽没龙门吊，但也有大木柱立架支撑起来的缆绳滑轮组吊装绞车，缺点是无法移动，起吊重量也有限。
没工业底子，朱植对此也没什么好办法，便重点关注造船车间，这年头造船主要是木工榫结铆钉技术，将备好的龙骨梁架组装，再以筋板、壳板拼接，船体内部置水密隔舱，勾缝和防腐的艌料有两种，一种是用麻丝、桐油、石灰调制，另一种是用贝壳灰、桐油、麻丝调配，都称为麻板。
造船选用的木料，依船体大小功用和部位都有所不同，一般都是南方的楠木、檀木、铁力木、油楸木、荔枝木等木质纤维密度高的最好，杉、松、柏、柚、榆、樟等木料也可以，当然是就地取材成本更低，否则从外地购进木材，这花费和人力就大了。
这天下午，卢启拿着一叠规划大纲公文，带着五六名老船匠前来禀报道：“殿下！经下官与一众僚属商议，殿下的改良方法基本可行，但做了一些改动，而船工仍算匠籍，其家属成年男丁仍带进船厂做工，妇人女眷也不少，这该如何安排？”
“妇人另外编组，搭配进供料车间做一些轻松活儿吧！未成年的孩童不要带进厂内做事，以后设个船工学堂管起来。”涉及户籍还是有很多事情不好办，船厂匠户比船夫水手运军地位还低，与前护卫军户更没法比，但这又是一体两个方面，朱植也只能在老朱的编户制度中钻钻空子。
卢启将公文和一本名册递给朱植审阅，又指着身后一群老船匠道：“这是下官从熟练老工匠中挑选出来的船舶设计人员，都是能写会算，能绘图样做模型的。”
朱植随意扫了一眼，这群船匠最年轻的都有四十多岁，大多头发花白，满脸皱纹沟壑，不过看起来精神状态良好。他先拿起名册翻看了一下，这些船匠的籍贯有南直隶、浙江、福建三地，没有广东籍的。
“有精于造广船的吗？车轮舸呢？让你们做设计，不但要精通大明的所有船只，南洋、西洋的各种舰船优点与缺点也必须了解，这样才能集思广益，集百家之长，设计出最好的海船。”看完名册，朱植微微颌首道。
船匠们面面相觑，聚在一起嘀咕了几句，隐隐以其中一名五十来岁的矮壮老者为首的样子。这时那老者上前几步拱了拱手，很是自信地回道：“回王爷的话，小人何舱，祖籍泉州府，世代都是造船为生，洪武初年就调到京城船厂，这二十多年，海内外各种船见过的就多了，大明的船那是都能造出来，广船和车轮舸也没什么难的。”
“何舱啊？”这名字倒也好记，朱植微微一笑，再拿起此人的名册看了看详细履历，其中记载了哪年哪月参与设计制造了什么船，还真是什么船都有，于是他将此人履历放到一边，又继续找出那名四十多岁最年轻的履历。
此人名叫柯采成，是浙江宁波府人，同样参与制造过三四十丈的大战船，而且有着非常丰富的航海经验。朱植抬起头一看，几名船匠中此人高高瘦瘦，一张黑脸短须，目光沉静而敏锐，显得卓尔不群。
朱植心中计较已定，飞快书写一份公文，命侯二用印后交给何舱，微微点头道：“那么就以何舱为王府工正所佐史，柯采成为书佐，其余四人皆为从事，日后便专事船舶设计，不必事事汇报与工正，直接找本王即可。你们将这边手头的事交接一下，家人继续留在船厂，自去广宁找工正张方报到。”
王府工正所只有工正张方，工副温理全，其下佐史一人，书吏两人，而船舶设计的这六人只是挂名，单开一个工作室，对外是佐史杂吏，对内就是广宁船舶设计局。也许以后还有广宁枪炮设计局，依此增加就是了。
何舱闻言大喜，佐史虽无品级未入流，只能算是小吏，但在王府工正所之下有独专之权，虽无名份却有很大的便利。六人一起躬身道谢，随之告退。
朱植本打算在再呆个十多天，敦促船厂改革完成并重新布置造船任务，并等高文泰挑选三个百户队，把人都送到码头，还要配一支小船队，在耽罗岛上建据点不能没有船的。
而且李芳远从辽阳南归，到时会在鸭绿江口等着再见一面，若没有朝鲜的配合帮助，这事根本办不下来。还有倭国方面，看是与大内义弘合作呢，还是当倭寇打，目前都难说。
然而此时盘山转递过来了广宁的信件，其中有薛整的，还有一封居然是燕王朱棣亲笔。朱植大为惊奇，一把撕开信件封口，但又停住没有急着看，脑中飞快猜测了一下朱棣来信可能表达的意思。
去年朱棣的作为，老朱显然是有预料，然后恐怕就是正中下怀了，那么顺势严厉警告，调他去西北征讨东察合台汗国，敲山震虎威逼跛子帖木儿再称臣，并放还大明使者，同时执行灭元方略最重要的一环，可真是环环相扣。
朱植是曾向老朱上奏过灭元之策，但并没议论过用将的人选，后勤大体上就是调巴蜀、湖广之粮西征，而今辽东一定，老朱果断清仓，将贡品发往九边给诸王变现，这肯定是在为西征屯粮，真是急不可耐了啊。
当然，朱棣胆子这么大，老朱对他还是有点不放心，派金吾卫把燕王妃和世子接去京城，这就有点要挟的意味，同时又调与朱棣关系亲厚的周王镇北平，那么宁王、谷王肯定趁机崛起，朱棣的根基就会被无形削弱。那么，朱棣此时来信，多半是想要缓和一下关系了。
朱植轻笑一声，抽出信纸一看，朱棣正是此意，说什么此前小看了十五弟，多有得罪，多多包涵之类的废话，并希望朱植接手朝庭调给燕王府的贡品，价格从优什么的，话倒是说得好听，但朱植就是再傻也绝不可能答应。
别说从就藩以来各种下绊子的阴招，这又是一万石香料，二十万匹西洋布，顺便将顺手牵羊的那批牛马双倍赔偿，看起来诚意十足，可怜兮兮，合情合理，但绝没有这么简单。
首先，朱植若接手，老朱是不是有点不开心呢？然后辽王府特么的财大气粗，那辽东加建卫所，升级行省什么的，不加快说不过去吧？按下葫芦起了瓢，肯定也不是老朱愿意看到的，然后朱植就等着被找碴狠狠敲打吧。
当然来的是谷王府的人，贡品也在谷王府，可薛整担心朱植耳根子一软就答应，所以将此事的利害关系来信说明，另外谷王府的人想采买些玻璃灯具及各种杂货，正等在广宁。
这样朱植若回去就会被谷王府使者各种劝说，当即修书回信让王妃出面将人打发走，自己干脆召来高文泰、戚斌，带上军民两三千人一起乘船跑去金州远远地躲开。